Двигатели ЯМЗ 650.10

В 2007 г. «Группа ГАЗ» начала серийную сборку тяжелых рядных дизельных двигателей семейства ЯМЗ-650 по технологической лицензии фирмы Renault Trucks. В качестве основной была принята производственная площадка ОАО «Автодизель» в г. Тутаеве, где разместилась современная сборочная линия.

Одновременно проводятся мероприятия по локализации производства деталей двигателей ЯМЗ-650 как на базе ОАО «Автодизель», так и других предприятий «Группы ГАЗ».
Мощные, надежные двигатели ЯМЗ-650 соответствуют высокому уровню и мировым направлениям в двигателестроении. Это совокупность передовых технических и конструктивных решений, выполнение текущих и перспективных норм по экологии, экономичность, гарантия высокого качества и безупречной работы.

Модификации

• ЯМЗ-650.10 мощностью 412 л.с.
• ЯМЗ-6501.10 мощностью 362 л.с.
• ЯМЗ-6502.10 мощностью 311 л.с.

Основные характеристики семейства ЯМЗ-650

Тип двигателя: дизель, 6-цилиндровый, с рядным расположением цилиндров, четырехтактный с воспламенением от сжатия, непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом, жидкостным охлаждением, промежуточным охлаждением наддувочного воздуха в теплообменнике типа «воздух-воздух», установленном на автомобиле, с передним шестеренчатым приводом агрегатов.

По выбросам вредных веществ двигатели семейства ЯМЗ-650.10 соответствуют Правилам  ЕЭК ООН № 49-04А; ЕЭК ООН № 24-03 - Евро-3.

Рядные двигатели семейства ЯМЗ-650 предназначены для работы в составе автомобилей МАЗ, «Урал», МЗКТ, КрАЗ; тракторной, комбайновой, специализированной техники.

На двигателе установлена топливная система аккумуляторного типа Common Rail System 2-ого поколения (CRS 2) c микропроцессорным блоком управления подачей топлива EDC7 UC31 производства фирмы «R. Bosch».

CRS 2 Bosch с электронным управлением обеспечивает давления впрыска топлива до 140 МПа (1400 кгс/см2), а также:

• точную дозировку цикловой подачи топлива для каждого рабочего режима;
• регулировку углов опережения впрыска топлива в зависимости от оборотов, нагрузки, температуры;
• легкий запуск двигателя с минимальным выбросом вредных веществ в атмосферу при любых температурных условиях;
• корректировку процесса топливоподачи в зависимости от условий окружающей среды с целью снижения выбросов вредных веществ;
• совместимость с электронным блоком управления автомобиля (АВS, ASR, круиз контроль).